미국에서는 대시캠(Dashcam, 블랙박스)이 굳이 필요하지는 않았습니다. 길도 좋고, 운전 매너들도 좋은 편이고, 딱히 분쟁이 될 만한 상황도 많지 않기에...

 

 

그러나 세상은 점점 바뀌고 있습니다. 몇년전 신호대기중에 신호가 바뀌어 출발하는데 앞차가 슬슬 뒤로 밀리더니 출발하려는 뒤차와 범퍼끼리 가벼운 접촉을 했습니다. 뒤차에 잘못이 없었고, 설사 뒤차가 추돌한 것이라도 이상이 없으니 그냥 서로 OK하며 헤어질 상황였습니다... 예전의 미국이었다면 말이죠.

 

그런데 앞차 운전자가 카이로프랙틱을 몇달간 드나들며 치료받았다며 뒤차 보험사에 수만달러를 청구했습니다. 보험사는 아니라는 증거가 없으니 어쩔수 없다며 금액을 지불했다고 합니다. 대형 사고도 아니고 흠집조차 없는 이런 일에 목격자를 확보했어야 한다는 것도 이치에 맞지 않습니다. 어떻게 했어야 했을까요? 

 

수십년간 무사고에 티켓 한번 없었더라도 향후 5년간 보험료가 스카이라켓 됩니다. 

 

세계적으로 대시캠 설치가 보편화 되었지만, 미국에는 설치 안한 차량들이 아직 더 많습니다. 그러나 억울한 일을 안 당하려면 대시캠은 이제 필수품입니다. 미국도 예전의 미국이 아닙니다. 

 

 

대시캠 관련 조지아주(애틀랜타) 법규

 

주에 따라 법이 조금씩 다르지만, 조지아 법에는 대시캠 설치에 대한 규정이 없이, "운전자 시야를 방해할 수 있는 물체를 부착하는 것은 안된다"이라는 조항만 있었습니다만, 2021년에 새로 개정해서 Dashcam을 설치할 수 있도록 명문화 했습니다. "무선통신기기(예:휴대폰)나 독립형 전자기기(예:Dashcam)의 거치대를 운전자 시야 방해를 최소화 할수 있는 위치에 부착할수 있다"

 

GA Code §40-8-73(a). No person shall drive any motor vehicle with any sign, poster, or other nontransparent material upon the front windshield, side windows, or rear windows of such vehicle which obstructs the driver's clear view of the highway or any intersecting highway; provided, however, that, except as prohibited by federal law, rules, or regulations in the operation of a commercial motor vehicle, a person may drive a motor vehicle with a mount for the support of a wireless telecommunications device or stand-alone electronic device, as such terms are defined in Code Section 40-6-241, upon the front windshield, provided that such mount is located on the windshield in a manner which minimizes obstruction of the driver's view.

 

대시캠 사용시 주의할 점은 "녹음" 기능입니다. 본인 자가용에 대시캠을 설치하고 녹음하는 것은 괜찮습니다. "대화"를 녹음하더라도 그 대화의 한쪽이 "본인"이기 때문에 문제가 안됩니다 (연방법  18 U.S.C. § 2511. 조지아법 GA Code §16-11-62(1). 조지아주는 대화 당사자 양쪽 중 한쪽만 동의해도 녹음이 가능합니다. 주에 따라서는 양쪽 대화 당사자 모두의 "동의"를 받아야만 녹음이 가능한 주도 있습니다). (대화 양쪽의 동의가 있어야 녹음이 가능한 주: California, Connecticut, Delaware, Florida, Illinois, Maryland, Massachusetts, Michigan, Montana, Nevada, New Hampshire, Oregon, Pennsylvania, Vermont, Washington)

 

다만, 예외적인 상황이 있을 수 있습니다. 본인이 없는 상태에서 다른 사람들이 그 차를 이용할때는 녹음 기능을 꺼둬야 합니다. 그 차를 이용할 사람에게 이 차에는 대시캠이 있고, 녹음기능이 켜져있다고 알려줘도 됩니다. 예를들면, 딜러에게 차 수리를 맡기면, 대시캠이 차주가 없는 상태에서 미캐닉 2명이 하는 대화를 녹음할수도 있습니다. 도청(Eavesdropping)에 해당되며 불법이 될수도 있습니다. 물론 카메라가 눈에 띄는 곳에 있어서 누구든 알아 차릴수 있다면 도청이라고 단정지을 수는 없다고도 하는데, 논란의 여지는 있습니다. 

 

영상 녹화는 차량 바깥을 촬영하는 것은 합법입니다. "Public View"에 해당되는데, Public View는 동의없이 촬영할 수 있습니다. 그러나, 차량 실내를 촬영하는 것은 "Private Place"로 간주될 수 있어서 영상에 등장하는 전원의 동의가 없이는 하면 안됩니다. 즉, Private Place에서의 녹음은 1명의 동의만 있어도 가능하지만 영상은 모든 사람의 동의가 있어야 가능합니다. 대시캠중 차량 실내를 촬영하는 제품도 있으므로 유의바랍니다.

 

조지아주에서 대시캠 비디오가 증거로 사용될수 있는가에 대한 답은 "예" 입니다. 물론, 본인이 사고를 유발한 경우에 불리할 증거가 될수도 있습니다. 비디오 영상이 실제 운전자 눈에 보였던과는 다르게 찍혀있을 수 있습니다. 대시캠 카메라 렌즈가 광각이라서 실제 운전자 눈에는 안보이던 것도 카메라에는 찍혀있을수 있고, 영상속의 속도감이 실제 운전자가 느꼈을 속도감보다 더 빠르게 느껴질 수도 있습니다(과속이 아닌데도 과속한 것으로 착각하게). 영상을 볼때 이 점을 주지해야지 안그러고 그냥 보면 오해할 가능성이 있습니다. 

 

 

대시캠 제조사 및 구입요령

 

대시캠은 한국산과 중국산이 거의 대부분입니다. 품질면에서는 한국이 약간 앞서는 것 같지만 가격 면에서는 중국산이 월등합니다. 미국 브랜드로는 Garmin에서 만드는 것이 있습니다(제조는 물론 중국). 

 

(한국 Blackvue DR900S 4K 2 Channel)  (Photo as Fair Use)                              

 

(한국 Thinkware U1000 4K 2 Channel )   (Photo as Fair Use)

 

(미국 Garmin Dash Cam Mini HD) (Photo as Fair Use)   

 

대시캠은 디스플레이가 내장된 제품과 없는 제품으로 나뉩니다. 디스플레이가 있으면 현장에서 동영상 확인이 가능하다는 장점은 있지만, 부피가 커서 깔끔하지 않고 복잡해 보이는 단점이 있습니다. 

 

디스플레이가 없는 제품은 부피가 작아 깔끔해 보이는 장점이 있지만, 영상을 확인하려면 스마트폰과 연결해야 하는 단점이 있습니다. 그러나 연결을 WiFi로 하기 때문에 큰 불편은 없습니다. 스마트폰 화면이 더 크니까 영상 확인하기에는 더 편할수도 있습니다.  

 

스마트폰에 연결하는 대시캠의 경우, 스마트폰 앱이 사용하기 편한지, 앱을 최소 몇년간 꾸준히 업데이트 하고 있는지, 꼭 필요한 기능이 앱에 있고 불필요한 기능까지 포함되어 있는지 등을 구입전에 체크해야 합니다. 일부 제조사는 동영상 확인 기능은 미비하면서 SNS에 영상 업로드 하는 등의 부가기능만 많은 앱도 있고, 어떤 앱은 최근 1년간 업데이트 없이 개발이 중단된 제품도 있습니다. 구입전에 앱스토어 리뷰를 확인할 필요가 있습니다.

 

스마트폰 앱은 Garmin 것이 우수하고, 나머지 회사들은 최소한의 기능만 있는 약간 미흡한 편입니다 (이글 작성시점 기준).

주차녹화 기능(차량 시동이 꺼진 이후에도 녹화할수 있는 기능)이 필요할수도 있습니다. 주차중에 다른 차량이 긁고 가는 것을 찾아낼수 있어 도움이 됩니다. 그런데, 미국에서는 차량손상으로 인한 물적 피해보다는 교통사고로 인한 병원비와 보험료 할증이 큰 문제이므로, 주차 녹화는 비중은 높지 않습니다. 

 

전방녹화만 되는 대시캠이 있고, 후방영상까지 녹화되는 제품이 있습니다. 당연히 후방까지 녹화되는 제품이 좋습니다. 

 

대시캠은 아마존 같은 온라인 쇼핑몰에서 구입할수 있는데, 

 

• 전문 제조사인지 확인 (대시캠 전문 제조사인지, 아니면 다른 제조사 제품에 이름만 붙이는 도매상인지)

• 불량이 발생했을때 책임질만한 규모의 회사인지 확인 (연혁과 규모 확인)

• 대시캠 제조 경력이 몇년인지 확인 (최소 몇년 이상 영업을 지속하고 있고, 지금도 잘 하는지)

• 꼭 필요한 기능이 있는지 확인 (녹화, 충격감지, WiFi 연결기능, GPS)

• 쓸데없는 기능까지 있는지 확인 (Lane Assist 등. 불필요한 기능임)

• 배터리가 없는지 확인 (배터리가 있으면 여름철에 실내온도 상승으로 인해 화재 발생 가능성이 있음)

 

등을 확인해야 합니다. 특히 중국산의 경우, 정체불명의 훌세일러가 자사 제품인척 로고만 붙여 판매하는 경우가 상당히 많습니다. 이런 제품은 판매자가 몇달 뒤 없어질수도 있고, 차량 화재 발생등의 문제가 생겼을 때도 배상책임이 불분명합니다.  

 

여름철에는 차량 내부가 아주 뜨거워지기 때문에 대시캠에 리튬 아이온 배터리가 내장된 제품은 피해야 합니다. 배터리가 있으면 좋은 제품 아닌가요? 아닙니다. 차량 충돌시 전원이 순간적으로 끊어지는 것(충돌 순간을 저장하기 위해서는 충돌후 수초간은 전원이 공급되어야 합니다)에 대비하여 배터리가 필요하지만, 배터리 대신에 슈퍼커패시터를 사용하는 것이 좋습니다.

 

만약, 주차 녹화를 위해 배터리 설치가 필요할 경우, 차량 트렁크나 아니면 뜨거워지지 않는 다른 곳에 분리하여 설치하는 것이 좋습니다.

 

또한, 비용이 약간 더 들더라도 믿을만하고 경력이 있는 회사 제품을 선택하는 것이 좋습니다.

 

 

대시캠 관리

 

대시캠은 설치했다고 끝이 아닙니다. 주기적으로 카메라가 잘 동작하는지, 녹화는 잘 되는지 체크할 필요가 있습니다. 동영상 녹화를 Micro-SD 메모리 카드에 하는데, SD 카드라는 것이 불량률이 높은 편입니다. 카드가 불량나거나 대시캠 자체가 고장나서 녹화가 안되는 경우가 자주 발생합니다. 사고가 나서 영상을 확인하려는데 저장되어 있지 않다면 큰 낭패입니다. 따라서, 정상 동작여부를 주기적으로 점검해줘야 합니다.

 

 

설치 및 기타 고려사항

 

약간의 손재주만 있으면 DIY로 쉽게 설치할 수 있고, 전문가에게 의뢰해도 됩니다. 주로 틴팅 샵이나 오디오 샵에서 취급합니다. 

 

제조사가 개인정보 보호에 신경을 쓰는지도 확인하는 것이 좋습니다. 일부 제조사 제품은 동영상이나 위치 정보등을 사용자 동의 없이 제조사 웹서버로 전송하는 경우가 있습니다. 주로 중국 제조사중에 이런 곳이 있습니다.