메뉴 건너뛰기

XEDITION

Title Logo

애틀랜타 정보

미국 동부 지역 최대의 아름답고 깨끗한 도시 애틀랜타를 소개합니다. 올림픽을 개최한 신도시이면서도, 소설 '바람과 함께 사라지다'의 배경이 되는 역사속의 도시 애틀랜타로 오세요.

메트로 애틀랜타 지역의 트래픽은 다른 대도시(뉴욕, LA 등)에 비하면 매우 양호한 수준이다. 그래도 출퇴근 시간에는 트래픽은 심해서 트래픽 분산을 위해 도로 건설, 확장, 유료 전용차선 도입 등을 하고 있다. GA-400 프리웨이가 톨게이트 있는 유료도로였는데 징수 시한이 지나 무료로 바뀌면서 현재 애틀랜타에는 물리적인 톨게이트가 있는 유료도로는 없다.



spagetti-junction2.jpg

(I-285 / I-85 Junction)



HOV LANE


I-75/I-85에는 다인승 차량만 이용할 수 있는 무료 전용차선이 있는데 HOV Lane 이라고 부른다. HOV Lane을 이용할 수 있는 차량은,


- 2인 이상 탑승 차량

- 대체연료차량 (전기, CNG 등)

- 모터사이클

- 비상차량

- 버스


별도의 식별표시를 부착할 필요는 없으며, 2인 이상 탑승한 차량이라면 차선이 점선으로 표시된 구간에서 진출입 할수 있다. 실선으로 된 구간에서 넘나들면 불법이므로 주의해야 한다. 대상 차량이 아닌 차량이 진입시 벌금 $75이다 (두번째 위반시 $100, 세번째 $150, 네번째 이후 $150+벌점 1점).


HOV Lane은 I-285 순환도로의 내측 인터스테이트 프리웨이에서 시행되고 있다.


- I-75중에서 I-285 안쪽 구간.

- I-85 / I-75 가 합쳐진 다운타운 구간.

- I-85의 Exit 94에서부터 남쪽 다운타운쪽 구간.

- I-20중에서 다운타운부터 동쪽 방향 구간.


HOV Lane의 상단에는 아래 사진과 같은 표시가 있으며, 차선을 두줄의 흰색 실선 또는 점선으로 그어서 식별될수 있도록 했다.


hovlane.jpg

(두줄 실선 구간에서는 진출입 불가. 점선으로 된 구간에서만 진출입 가능)


EXPRESS LANE (HOT LANE)


유료 EXPRESS LANE을 운용중인 도로는 다음과 같다. I-285 순환도로 외곽의 I-85와 I-75 구간에서 시행된다. 계적인 톨게이트가 세워져 있는 것은 아니지만 상단의 센서로 요금을 자동 징수한다. 

  • I-85 Exit 98 ~ Exit 120 사이의 1차로 (I-285 북동쪽)
  • I-75 Exit 216 ~ Exit 228 사이의 1차로 (I-285 남동쪽)
  • I-75 Exit 259 ~ Exit 273 사이의 1차로 (I-285 북서쪽)
  • I-575 Exit 1 ~ Exit 9 사이의 1차로 (I-75 분기점 북쪽)

I-85 Express Lane을 무료로 이용할수 있는 차량은 다음과 같다.


- 3인 이상 탑승한 카풀차량

- 대체연료차량 (전기, CNG 등) (하이브리드 차량은 해당 안됨)

- 모터사이클

- 버스

- 비상 차량


I-75/575 Express Lane은 비상차량이나 버스를 제외하고는 무료 차량이 없다 (3인 이상 탑승 차량도 유료로 가야 함) 


주목할 점은 1인 탑승 차량이더라도 요금만 내면 누구나 이용할 수 있다는 것이다. 기계적으로 요금을 징수하는 시설이 없기 때문에 Peach Pass라는 전자식 요금 납부장치를 부착해야 한다. 단, 무료로 이용할 수 있는 차량이라고 하더라도 Peach Pass를 반드시 부착해야 한다.


highway_peachpass_closeup_800.jpg


Express Lane의 상단에는 "Peach Pass Only"라는 표시가 부착되어 있고, 각 구간별 요금이 표시된다. 진출입은 HOV Lane에서와 마찬가지로 점선 구간에서만 할수 있고, 실선으로 된 구간을 넘나들면 안된다. 요금은 트래픽에 따라서 자동으로 바뀐다.


hotillegal.png


실선 구간을 넘어가면 불법이며 $25의 벌금을 물을 수 있다.



PEACH PASS


조지아주에서 사용하는 전자식 통행카드를 Peach Pass 라고 부른다. 트랜스폰더 스티커를 온라인이나 전화로 구입하여 앞유리 상단 룸미러 부분에 부착하면 된다. 발급비용과 유지비는 무료지만 초기 충전금액으로 최소 $20 이상을 내야 한다.


barcode.png   (Peach Pass Transponder)


요금 면제 차량도 Peach Pass 트랜스폰더 스티커를 반드시 부착하고 "Toll-Exempt"로 놓고 주행해야 한다. Peach Pass를 부착 안하고 주행하면 벌금을 물수 있다. 즉, 3인승 이상 차량이더라도 Peach Pass가 없으면 Express Lane에 진입하면 안된다.


필요에 따라서 Peach Pass를 유료 모드(Toll Mode)와 무료 모드(Exempt Mode)로 전환할 수 있다. 그러나, 트랜스폰더에 스위치가 있어서 그때그때 전환할 수 있는 것이 아니라 전화나 스마트폰으로 미리 전환시켜놔야 하므로 조금 불편하다. 예를들면, 3명 이상이 타고 가면서 요금을 면제 받으려면 미리 스마트폰 앱으로 무료 모드로 바꿔놔야 한다. 만약 중간에 한명이 내려서 2명이 되었다면 다시 유료 모드로 바꿔줘야 한다. 


스마트폰 앱은 무료로 다운로드 가능하며, ID와 패스워드를 입력해놓고(저장가능), 필요할때마다 실시간으로 모드를 변경할수 있다 (약간의 시간지연은 있음).


peachpass-iphone-watermark.jpg

(아이폰에서 PeachPass 앱으로 주행모드 변경 실제 사례)



무료모드로 놓고 주행하면 그 정보가 실시간으로 주변에 있는 페틀로카로 전송된다. 육안으로 2명 이하만 탑승한 것이 보일 경우, 길 가로 유도하여 티켓을 끊는다. 첫 위반시 티켓은 $75 이며, 위반 회수에 따라 최고 $150까지 높아진다. (GA Code Section 40-6-54)

  • 1차 위반 : $75
  • 2차 위반 : $100
  • 3차 위반 : $150
  • 4차 위반 : $150 + 벌점 1점

Peach Pass (계좌식, Personal Toll Account)를 발급 받으려면 www.peachpass.com에 접속해서 온라인으로 가입하거나 1-855-724-7277로 전화하거나 직접 판매 오피스로 찾아갈수도 있다. 


선불식을 사용할수도 있는데, BancPass (PeachPass 선불카드 사업자)에서 파는 Pay n Go 라는 것을 구입할수 있다. 마트(예: Kroger)에서 Pay n Go 카드를 구입하여 차에 바로 장착할 수 있다. 물론 최초 사용전에는 문자 메시지로 차량번호를 등록해줘야 한다. 계좌식과 다른 점은, 초기 가입비가 $5 들어간다는 점과, 충전할때마다 $2씩 수수료가 나간다는 점이다. 애틀랜타를 방문한 사람들, 혹은 기다리지 않고 바로 사용하고 싶은 사람들에게 적합하다.


선불식 BancPass Pay n Go를 구입하여 사용중에도 Peach Pass 계좌식으로 변경할수도 있다. 왜냐면 윈도에 부착하는 스티커는 동일하기 때문이다. 계좌식(Personal Account)로 바꾸면 충전할때마다 내는 수수료를 절약할수 있고, 처음 냈던 $5 수수료도 환불 받을 수 있다.


bancpass-peachpass.jpg

(마트에서 판매하고 있는 PeachPass 선불 스타터 키트. $20에 구입하면,  PeachPass 트랜스폰더 스티커와 $15가 충전되어 있다)



다른 주에서 사용


Peach Pass는 조지아주에서 사용중인 Toll System 이름이지만, Floria (Sun Pass)나 North Carolina (Quick Pass) 에서도 그대로 사용할 수 있다. 이름만 다를 뿐이지 트랜스폰더가 같기 때문에 상호 협정을 통해 사용 가능하다. 단, 선불식(Pay n Go)으로는 안되고 계좌식(Personal Account)을 사용중인 사람만 가능하다. Pay n Go를 사용중인 사람은 미리 계좌식으로 변경신청해놔야 한다.


예를들면, Peach Pass (계좌식)을 장착한 차량을 운전하여 디즈니월드에 간다고 가정해보자. 올랜도 근처의 플로리다 턴파이크를 통과할때 돈을 지불해야 하는데 Peach Pass를 장착한 차량은 별도의 신청이나 조작 없이 그대로 Sun Pass 톨을 통과할 수 있다. 요금은 계좌에서 자동으로 빠져 나간다. 


Peach Pass로 SunPass나 QuickPass를 이용할수 있으니, 그 반대로 SunPass나 QuickPass를 장착한 차량이 PeachPass 톨을 통과할수도 있을까? 맞다. 별도의 신청 없이 그대로 이용 가능하다. 단, 유로 모드로만 주행 가능하고 무료 모드(Toll Exempt Mode - 3인이상 탑승 등)로는 사용이 불가능하다. 무료모드로 사용하려면 추가로 Peach Pass 어카운트를 오픈하고 앱을 이용해서 Non-Toll Mode로 변경해놔야 한다.






애틀랜타 공항 상세 정보 updatefile
자주 실수하는 내용: Q) 한국행 비행기를 타려고 트래픽을 뚫고 국제선 터미널에 겨우 도착했더니 국내선 터미널로 가라고 한다 ? * 미국 밖에서 환승하는 국제선 탑승 → 국제선 터미널 (예: 일본 나리타에서 환승하는 한국행 비행기 탑승 → 국제선 터미널에서... 
애틀랜타의 유료 도로 - Peach Pass file
메트로 애틀랜타 지역의 트래픽은 다른 대도시(뉴욕, LA 등)에 비하면 매우 양호한 수준이다. 그래도 출퇴근 시간에는 트래픽은 심해서 트래픽 분산을 위해 도로 건설, 확장, 유료 전용차선 도입 등을 하고 있다. GA-400 프리웨이가 톨게이트 있는 유료도로였... 
조지아 주 운전면허 제도 및 취득절차 안내 updatefile
애틀랜타의 운전 환경은 미국내에서 중간 정도다. 교통체증이 일상인 LA나 뉴욕처럼 복잡하지도 않고, NASCA의 본고장인 노스캐롤라이나처럼 험악하지는 않지만, 그래도 대도시이다보니 여유롭게 운전할수 있는 상황은 아니다. 그래도 메트로 애틀랜타를 벗어... 
애틀랜타의 이민법과 멕시코와의 역사 file
이민법은 연방법(Federal Law)으로써 미국 전역에 걸쳐 동일하게 적용되고 주에 따라서 달라지지 않지만 실생활에서는 주 법도 상당한 영향을 준다. 예를 들면 지역 경찰을 동원하여 불법체류자를 단속할 것인지 같은 것은 주 법을 따르게 되어 있다. 지역 경... 
애틀랜타 인구, 인종, 그리고 언어 file
(알림: 2020년 인구 센서스가 완료되면 자료를 업데이트 할 예정입니다)지난 150년 동안의 애틀랜타 인구 변화입니다. 2010년 통계가 반영되어 있으며, 2020년 새로운 센서스 결과가 나오면 업데이트 해드리겠습니다. 2020년 추정 인구는 595만명 ~ 602만명 정... 
애틀랜타 북쪽의 헬렌 조지아 updatefile
Helen Georgia ! 헬렌 조지아는 애틀랜타 북쪽으로 1시간 반정도 거리에 있기 때문에 주말에 가족이나 연인과 함께 가보시면 좋습니다. 위치는 I-85N에서 I-985 North(중간에 US-23번으로 바뀜)로 42마일을 가다가, GA-384 West 방향으로 좌회전해서 16마일을 ... 
애틀랜타 역사 updatefile
1836년 12월 21일, 조지아 주의회에서 중서부에서 애틀랜타로 통하는 무역 루트를 위해 철도 건설을 결정했다. 1842년 즈음 6개의 빌딩이 세워지고 30명의 주민이 생겼다. 이 도시의 첫 이름은 "Marthasville" 였다. 몇번 이름을 더 바꾸다가, 조지아 철도의 ... 
애틀랜타/조지아 관광정보 updatefile
애틀랜타에서 유명하면서 관광객이 많이 찾는 곳 ㅇ Stone Mountain (산, 드라이브, 산책) : www.stonemountainpark.com ㅇ Truist Park (Atlanta Braves MLB 야구장) : www.mlb.com/braves/ballpark ㅇ State Farm Arena (운동경기) : www.statefarmarena.com... 
애틀랜타 12월 31일 축제 장소 file
한해를 보낼때 어디를 가면 좋을지 찾게됩니다. 본 정보는 다음해를 위해서 올립니다. 1. 애틀랜타 다운타운 언더그라운드. 12월 31일 저녁 7시쯤에 차를 운전하여 SunTrust 플라자에 주차를 합니다. 또는, 주변의 주차장에 세워야 하는데 대부분 "유료"입니다... 
위로